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汽车越开越费油是怎么回事?

02-19

造成车辆油耗增高的原因有多种多样,今天给大家说说通常油耗增高的内部原因以及解决办法,通常主要是下面四种。

1、发动机内积碳过多

短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。

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解决办法:在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积碳较多,这种情况轮谷建议必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。而且清洗完之后,最好开车上高速公路行驶一段时间,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

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2、车辆氧传感器损坏

作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。

解决办法:到正规4S店更换氧传感器。有些老铁可能会图便宜在“路边摊”修理,但是更换之后,轮谷强烈建议一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。

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3、“三滤”长时间未换

车辆在使用过程中,三滤(机滤、空滤和油滤)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积碳增多。


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解决办法:根据行驶里程,定期给车辆做保养并更换“三滤”。

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4、发动机电子控制单元有问题

发动机电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障,如某个集成块损坏、螺栓松动、某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机电子控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

解决办法:把车开到4S店进行全面体检,抓紧该换的换,该修的修。

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