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为什么南方双彩网电脑版越开越费油?!原因有哪些

2020-11-05 16:11:38

之前曾经多次提到过:不良的驾驶习惯和拥堵的路况是影响油耗的主要原因,跟车况本身的好坏也有关系。


今天就聊聊“车越开越费油,到底为啥呢?”

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1发动机磨损导致气缸压力不足


什么是气缸压力不足呢?大家先看图


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气缸工作示意图


通俗来讲:上图中,气缸中的活塞每次“往上顶”一下,都会压缩汽油和空气的混合气体去做功,说白了就是会产生动力。如果气缸的密封性不好,气体就会有泄漏,压力就会降低,使发动机功率下降,导致车费油。


简单理解就是:油“气儿”都跑了,当然浪费了。


上了年纪的车,由于磨损比较厉害,就容易出现气缸套磨损、气缸垫损坏、气门间隙过大等现象,造成气缸压力不足。


当然了,岁月不饶车,磨损是不可避免的,但按时去保养,会相对减缓一些磨损。哦对了,老车保养的时候用相对粘稠一些的机油,比如“40”的,也会更好一些。


2火花塞老化或积碳


火花塞的作用是用高压电产生的电火花点燃气缸内的混合气体。


这就好比打火机里面的小电极,打火机用好几个月,小电极好了,打火机不就点不着火了么。


根据车型和火花塞类型不同,火花塞的更换周期大概在2万-6万公里左右。


长时间不换火花塞,就会造成点火能力下降,混合气燃烧不均匀产生积碳,导致车提速没劲儿、油耗上升,甚至还会出现经常熄火的现象

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之前,小编见过身边的朋友,就为了省600多块钱,没按时保养,竟然8万多公里没换过火花塞,多次出现发动机故障灯亮的现象。


有一天,高速趴窝了,车只能被拖到4S店,检查之后发现点火线圈(1200元)和三元催化器(7400元)都挂了。最后,花了小一万块钱才修好的,这……一点没省啊!


3空气滤芯堵塞


空气滤芯的作用跟咱们为了防雾霾带的口罩相似。


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总用一个口罩,就起不到防雾霾的效果了,不该吸到肺里的都进去了,适得其反。空气滤芯也是,长时间不换,会影响发动机的进气量,导致发动机动力不足,油耗增加。所以每次保养时,空气滤芯是必换的


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有些愿意DIY的小伙伴,喜欢自己换空气滤芯。但要注意,没装到位也会影响进气还有,如果使用了劣质的空滤,会使进气阻力增加,发动机功率下降


4发动机积碳


积碳过多也会影响进气效果和混合气质量,导致油耗增加。

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关于积碳,之前聊过很多很多了,大家戳这个链接复习一下吧:积碳怎么处理又快又好,最大程度地避免积碳的方法


5轮胎胎压低或有磨损


轮胎是和地面接触最亲密的,胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会增加


另外,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,甚至还会造成爆胎


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我们只要每次去保养的时候,检查一下胎压是否达到气压标准,或者没事看看轮胎有没有扎到东西,平常多关注一下轮胎情况,就可以避免了。


6离合器片过度磨损(手动挡)


离合器过度磨损,会造成发动机"丢转",啥意思呢?


比如,一些老车在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这就是“丢转”,只能通过猛踩油门来达到想要的速度,所以油耗就增加了。


当你在起步时,觉得光抬离合器车不动,必须得踩油门才能走的时候,通常就说明离合器片磨损有些严重了。


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平时咱们尽量少让离合处于“半联动”状态,就可以减少一些离合器片的磨损,稍微省点儿油。


当然,还是那句话,车是开的,不是供起来的,车也没那么脆弱。如果有时堵车,不得不经常“半联动”,那也没问题,毕竟堵车就够费油的了(捂脸)

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